Рекомендованные узлы для альпинизма, туризма и соревнований ПО СПОРТИВНОМУ ТУРИЗМУ.

Узлы - основа основ в альпинизме и туризме, а умение вязать узлы правильно - своего рода искусство. Хорошо завязанный узел – гарантия безопасности на маршруте.

Узел «восьмерка» (Проводник- восьмерка)
Узел «Проводник- восьмерка» одним концом 
Узел «Австрийский проводник»
Узел «Булинь»
Узел «Штык»
Узел «Барелл» (полугрейпвайн-удавка)

Узел «Прусик» 

Узел «Французский схватывающий узел»

Узел «Грейпвайн»  

Узел «Дубовый» («плоский», «Простой»)

Узел «проводник»

Узел «Стремя»

Узел «UIAA» («Мунтер» и «Итальянский» узел)

Узел «Контрольный»

Узел «Полу-грейпвайн»

Термины:

Прежде чем вязать узлы, давайте ознакомимся с терминами:

Коренной конец верёвки — закреплённый (нагруженный) конец верёвки;

Свободный конец верёвки (ходовой) — незакреплённый конец верёвки, которым завязывают узел;

Полуштык — обнос верёвкой какого-либо объекта и перекрестие концами под прямым углом без последующего пропускания троса в образовавшуюся петлю;

Репшнур — это вспомогательная статическая веревка диаметром 6-7 мм. (7 мм предпочтительней, особенно при проведении спасательных работ);

Перехлест — ошибка, когда пряди веревки внутри узла пересекаются хаотично;

Полиспаст — это грузоподъемное устройство, состоящее из системы подвижных и неподвижных блоков, последовательно соединенных между собой канатом, позволяющих выиграть в усилии.

---

 

Общие правила вязания узлов, соответствующие правилам альпинизма и регламентам спортивного туризма.

• Отсутствие перехлестов: они ослабляют веревку, мешают правильной работе узла, затрудняют развязывание после нагрузки. Параллельные пряди делают узел прочнее и позволяют легко проверить его правильность.
• Узел должен быть расправлен и затянут; под нагрузкой он затянется неправильно, и такой узел будет очень сложно развязать.
• Соблюдайте правильную схему («рисунок») узла.
• Размер свободного конца веревки, выходящего из узла, должен быть не менее 10 диаметров веревки (для стандартной 10-мм веревки это минимум 10 см),
  Исключения: для узла «дубовый» — не менее 30 сантиметров.
• Если узел требует контрольного узла, он должен быть завязан максимально близко к основному узлу.
• Внутри узла не должно быть посторонних предметов, за исключением вспомогательных узлов (требование актуально для соревнований по спортивному туризму в дисциплине дистанции)

---

ВНИМАНИЕ!

Узел, завязанный на веревке, ослабляет ее прочность примерно на 30 - 50% - учитывайте это при создании страховочной цепи

---

Узел «восьмерка» (Проводник - восьмерка)

Узел «Проводник - восьмерка» это незатягивающаяся петля на конце веревки.

Наиболее универсальный узел. Основной узел для прищелкивания к веревке карабином, закрепления веревки на страховочной станции.
В спортивном туризме разрешен (подробнее смотри в регламенте к соревнованиям).

Порядок действий:

1. Конец веревки сложить вдвое, чтобы получилась петля (ходовой конец);
2. Сделать ею полный оборот вокруг коренной части веревки (если сделать пол оборота получится Узел «проводник» смотри ниже);
3. Продеть ходовой конец в образовавшийся изгиб верёвки;
4. Расправить перехлесты и затянуть узел.

 

Требования к вязанию узла «восьмёрка»:

• Узел должен быть симметричен, пряди узла должны идти параллельно, без перехлёстов;
• Затягивайте каждую прядь, выходящую из узла отдельно, иначе под нагрузкой «восьмёрка» затянется неправильно или вовсе развяжется;
• Петля должна быть такой, чтобы свободно помещался карабин, если ввязываетесь без карабина, то по длине или немного больше силового кольца на обвязке;
• Оставляйте свободный конец не менее 10 диаметров верёвки.

 

Плюсы и минусы:

(+) Узел легко вяжется;

(+) Удобен для визуального контроля;

(+) Высокая надежность, не «ползёт» даже на скользких веревках;

(+) Меньше ослабляет веревку;

(+) Может вязаться одним концом;

(-) Сильно затягивается под нагрузкой.

Контрольный узел на «восьмёрке» вязать не обязательно. Узел не развязывается под нагрузкой, если он хорошо сформирован и затянут. Хотя в некоторых дисциплинах, например, в скалолазании и альпинизме, контрольный узел требуется в ситуациях, когда узел испытывает переменную нагрузку и постоянно не контролируется, например, при движении в связках или лазании с верхней или нижней страховкой. 

---

Узел «восьмерка» (другое название — Проводник- восьмерка) одним концом.

Используется для прямого крепления к страховочной системе (беседке) без карабина. 

Применяется для привязывания к страховочной системе или вокруг объекта без использования карабина, для связывания веревок. В спортивном туризме разрешен (подробнее смотри в регламенте к соревнованиям).

Порядок действий:

1. Вяжется узел восьмерка на одинарном конце веревки, далее коротким (свободным) концом обносится вокруг объекта (например, силовой петли поясной беседки)
2. Затем свободным концом повторяем форму узла в обратном направлении.
3. Расправить перехлесты и затянуть каждый выходящий из узла конец по поочередно.  

---

Узел «австрийский проводник» (другие названия — узел среднего, Бергшафт, Альпийская бабочка)

Австрийский проводник — это незатягивающаяся петля, которую можно завязать в любом месте верёвки.

В спортивном туризме разрешен для крепления верёвки к опоре/карабину.

Применяется:

• Для крепления к связке среднего участника;
• Для изоляции поврежденного (перебитого) участка веревки;
• Для деления основной веревки на локальные участки при организации перил;
• Для создания дополнительных точек крепления на основной веревке.

Порядок действий:

1. На горизонтальной веревке сделать оборот на 360 градусов (Образуется две петли напоминающею цифру восемь);
2. Верхней частью петли обнести основание узла;
3. Продеть ее в образовавшуюся петлю нижней части «восьмёрки».

Крепление к связке среднего участника

Создание локальных участков на перильной веревке

Плюсы и минусы:

(+) Работает в трёх направлениях;

(+) Малое снижение прочности верёвки;

(+) Легко развязывается после нагрузки;

(+) Не скользит.

---

Узел "булинь" (другое название — беседочный узел)

Узел булинь представляет собой не затягивающуюся петлю на конце веревки.

Применяется для закрепления веревки вокруг опоры (на дереве, камне, анкерной точке и т. п.) В спортивном туризме разрешен (подробнее смотри в регламенте к соревнованиям).

Внимание! Для предотвращения самопроизвольного развязывания узла необходимо использовать контрольный узел. Наибольшую надёжность обеспечивает вариант, когда свободный (ходовой) конец выходит внутрь петли, как показано на картинке выше.

Однако в Регламенте проведения соревнований по спортивному туризму (п. 3.7.2) указано, что рисунки узлов должны соответствовать рисункам, приведённым в п. 5 Приложения 1. Рисунок данного узла в этом документе выглядит именно так, как указано ниже. 

Контрольный узел должен быть завязан максимально близко к основному узлу; на рисунке он показан отдельно только для наглядности.

Плюсы и минусы:

(+) Легко развязывается после нагрузки;

(+) Простота и скорость вязки;

(+) Он не скользит и не переплетается под нагрузкой;

(-) Развязывается при переменных нагрузках;

ВНИМАНИЕ!

Обязательное использование контрольного узла!!!

---

Узел «Штык»

Узел Штык, представляющий собой завязанный обвиванием рабочего конца верёвки вокруг неподвижной опоры и с последующим формированием трёх однонаправленных незакреплённых петель (полуштыков), которые фиксируются контрольным узлом.

Используется там, где требуется что-то натянуть: переправу, тент, сушилку. 

В спортивном туризме разрешен (подробнее смотри в регламенте к соревнованиям).

Благодаря трению вокруг опоры узел можно развязать под большой нагрузкой. Если трения недостаточно, добавляется один дополнительный виток вокруг опоры.

Плюсы и минусы:

(+) Легко развязывается под большой нагрузкой;

(+) Не затягивается;

(+) Малое ослабление верёвки;

(-) Может ползти под переменной нагрузкой;

ВНИМАНИЕ!

Обязательное использование контрольного узла!!!

---

Узел «Барелл» (другое название — полугрейпвайн-удавка)

Барелл—представляет из себя скользящею петлю. Он образуется завязыванием половины узла грейпвайн (узел грейпвайн смотри ниже) вокруг коренной части верёвки свободным концом той же верёвки тем самым образуя петлю.

В спортивном туризме разрешен (подробнее смотри в регламенте к соревнованиям).

При затягивании на карабине надежно его фиксирует в рабочем положении.

---

 

Узел «Прусик» 

Этот узел был изобретен в 1931 г. доктором Карлом Прусиком, президентом Австрийского клуба альпинизма.

Используется для самостраховки при спуске по веревке, подъема по закреплённой верёвке (при отсутствии зажима), организации полиспастных систем и прочего. 

В спортивном туризме разрешен (подробнее смотри в регламенте к соревнованиям).

Рекомендуется использовать узел в три оборота вокруг веревки.

Требования к узлу «Прусик»:

• Узел должен быть хорошо сформирован и затянут. 
• Репшнур работает наилучшим образом, если его диаметр составляет 2/3 от диаметра веревки, на которой он будет работать. 
• При диаметре веревки 9,5–11 мм подходит репшнур диаметром 7 мм.

Плюсы и минусы:

(+) Работает в обоих направлениях;

(+) Выдерживает значительно большую нагрузку по сравнению с механическими зажимами;

(+) Быстро вяжется;

(-) Плохо работает на мокрой, грязной или обледенелой веревке.

---

Узел «Французский схватывающий узел»

Используется в качестве самостраховки при спуске по веревке и в ситуациях, когда узел надо ослабить под нагрузкой. 

Узел вяжется из репшнура диаметром 6–7 мм в 5–6 оборотов. 

В отличие от "прусика", легко и быстро завязывается и развязывается. 

В спортивном туризме дисциплине дистанция НЕ применяется!

Плюсы и минусы:

(+) Быстро и просто вяжется;

(+) Работает в обоих направлениях;

(+) Легко расслабляется после нагрузки;

(-) Без нагрузки плохо держит форму.

---

Узел «Грейпвайн»  

Представляет собой два двойных узла, завязанных навстречу друг другу.

Порядок действий:

1. Соединить параллельно две веревки;
2. На конце первой (на рисунке синяя) веревки сделать рабочим концом оборот от себя через обе веревки с перехлёстом в сторону другого конца первой веревки;
3. Сделать второй оборот в ту же сторону;
4. Продеть рабочий конец в образовавшиеся петлю в сторону второй (на рисунке оранжевая) веревки;
5. Затянуть узел;
6. Затем на конце второй веревки (на рисунке оранжевая) завязывается такой же двойной узел вокруг первой веревки, но обороты делать в противоположную сторону к себе;
7. После этого оба узла стягиваются навстречу друг другу.

Используется для связывания веревок как одинакового, так и разного диаметра (7–11 мм).
В Спортивном туризме дисциплине дистанция разрешен для связывания веревок одного диаметра.


Требования к узлу:

• Рисунок узлов («кресты») должны быть завязаны в одном направлении;
• Концы веревки, выходящие из узлов должны быть длиной не меньше10 см;
• Обязательно тщательно расправлять узел перед использованием.

 Плюсы и минусы:

(+) Исключительная надежность;

(+) Минимально снижает прочность веревки;

(+) Подходит для веревок разного диаметра (в диапазоне 7–11 мм); 

(-) Сильно затягивается под нагрузкой;

(-) Сложность вязания.

---

Узел «Дубовый» (другие названия — «плоский» узел», «простой»)

Используется в альпинизме для связывания веревок при организации спуска по двойной веревке (при условии длины свободных концов не менее 30 см), для завязывания подстраховки схватывающего узла и ввязывании его в страховочную систему, организации полиспастных систем и прочего. 

В Спортивном туризме в дисциплине дистанция для связывания веревок НЕ применяется!!!

---

Узел «проводник»

Используется в альпинизме для прищелкивания к веревке карабином, блокировки стационарной петли. 

В Спортивном туризме в дисциплине дистанция разрешен (относится к вспомогательным узлам).

---

Узел «Стремя»

Узел состоит из двух полуштыков, завязанных в одну и ту же сторону. Служит для фиксации веревки на станции, подстраховки при выполнении сложных элементов спасательных работ, для создания локальных участков перил, организации регулируемой самостраховки, вязки носилок из подручных стредств, бытовых нужд. Легко трансформируется в узел «УИАА» (смотри ниже).

В спортивном туризме разрешен.

 Плюсы и минусы:

(+) Может быть завязан одной рукой;

(+) Быстрая и простая регулировка длины верёвки;

(+) Легко развязывать после большой нагрузки или рывка;

(-) При нагрузке более 4 kN «ползет»;

(-) «Ползёт» при переменных нагрузках;

(!) Требуется стопорный и контрольный узлы.

---

Узел «UIAA» (другие названия — «Мунтер» и «Итальянский» узел) 

Узел используется для торможения верёвки и страховки как при спуске, так и при подъеме. 

Для безопасного применения критически важен грушевидный (HMS) карабин с муфтой. Чтобы верёвка не открыла муфту, свободный конец должен находиться со стороны прутка карабина, а не рядом с муфтой. 

В Спортивном туризме в дисциплине дистанция НЕ применяется!

Плюсы и минусы:

(+) Работает в обе стороны;

(+) Эффективное торможение;

(-) Сильно скручивает веревку;

(-) Портит оплетку веревки.

---

Узел «Контрольный» 

В спортивном туризме разрешен относится к вспомогательным узлам. 

Контрольный узел должен быть максимально близко к основному узлу, на рисунке он отдельно для наглядности.  

---

Узел «Полугрейпвайн»

В альпинизме и спортивной туризме используется в качестве контрольного узла, также в качестве стопорного узла при организации спуска по верёвке, верхней или нижней страховке (если конец веревки не закреплен на страхующем или станции). В этом случае узел завязывается в одном метре от свободного конца веревки. 

В спортивном туризме он разрешён и относится к вспомогательным узлам.

---

Источник статьи: 

• Федерация альпинизма России ( Учебник «Школа альпинизма» ) 08.03.2018
• РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ СПОРТИВНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ ПО СПОРТИВНОМУ ТУРИЗМУ 2021г.

---